অমন ডাম্প ট্রাক শক্তিশালী শক্তি এবং দীর্ঘ জীবন

12- লিটারের বৃহত-স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনগুলি যেমন ওয়েচাই এবং ফোটন কামিন্সের মতো সজ্জিত, অশ্বশক্তি 340-490 পিএস কভার করে এবং পিক টর্কটি 1400-2300 n · এম পৌঁছায়। এটি ফাস্টস্টার মাল্টি-গিয়ার ট্রান্সমিশন এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রযুক্তি রিয়ার এক্সেল (যেমন 16 টি কাস্ট স্টিল ব্রিজ) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ভারী শুল্ক আরোহণ এবং সরল পরিবহণের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে স্বল্প-গতি এবং উচ্চ-টর্ক আউটপুট অর্জনের জন্য।

উচ্চ শক্তি এবং হালকা ওজন ডিজাইন, লোড এবং জ্বালানী খরচ ডাবল অনুকূল 320 মিমি ডাবল-লেয়ার এ 610 এল উচ্চ-শক্তি ইস্পাত ফ্রেম, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো ট্রান্সমিশন এবং পাতলা লাইটওয়েট প্রযুক্তি, গাড়ির ওজন 800 কেজি হ্রাস, 15 টনেরও বেশি রেটযুক্ত লোড। কম গতি এবং বৃহত স্থানচ্যুতি ইঞ্জিন সহ, বোশ হাই প্রেসার অয়েল পাম্প এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ধ্রুবক তাপমাত্রা ফ্যান, জ্বালানী প্রতিদ্বন্দ্বী পণ্যগুলির তুলনায় 4% -6% সাশ্রয় করে।

12- লিটার ইঞ্জিন ব্লকের একটি কম চাপ রয়েছে এবং দ্রুত সংক্রমণ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রযুক্তির রিয়ার এক্সেলটি কয়েক মিলিয়ন কিলোমিটার দ্বারা যাচাই করা হয়েছে, এবং ট্রাউজমুক্ত মাইলেজ তাদের সমবয়সীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভাল। কাস্ট স্টিল ব্রিজ, পুরো শরীরের জলরোধী প্রক্রিয়া এবং সংহত স্ট্যাম্পিং ফ্রেমটি খনি এবং নির্মাণ সাইটের মতো কঠোর পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং পুরো গাড়ির জীবন 30%দ্বারা বাড়ানো যেতে পারে।

দেহ ইউরোপীয় ইইসি সুরক্ষা মানগুলির সাথে সম্মতি দেয়, ফ্রেমকে আরও প্রশস্ত করে, চাকা বেস বাড়িয়ে তোলে এবং অ্যান্টি-রোলআউটগুলি উন্নত করতে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে অনুকূল করে তোলে। স্ট্যান্ডার্ড ওয়েভিবি এক্সস্টাস্ট ব্রেক (ব্রেকিং দক্ষতা 60%বৃদ্ধি পেয়েছে), দ্বৈত পাইপ ব্রেক, এবিএস/ইবিএস সিস্টেম এবং al চ্ছিক 360 ডিগ্রি চিত্র, রাতের উচ্চ উজ্জ্বলতা আলো, জটিল রাস্তার অবস্থার সুরক্ষা নিশ্চিত করতে।